当天在街头随机采访发现,对适时在中心城区推行单双号限行或按尾号限行等等的“限行”举措,市民的争议仍然很大。约有半数市民支持,认为有助于减少车流量,使道路变畅通。而反对的市民则认为,此举不仅不能缓堵,还会增加机动车的增速,因为经济宽裕的人完全可以买两辆车,一个挂单号、一个挂双号,随时满足出行,真正受限的只能是中低收入的有车族。
实际上,贵阳市人民政府网:http://www.gygov.gov.cn/此前的网民投票显示,争议很大的是:“实行尾号限行措施”,58.22%表示支持、41.78%表示反对。存在较大争议的是:老城核心区特殊路段实行限制通行,65.67%表示支持、34.33%表示反对;推行守法车辆优先通行制度,61.92%表示支持、38.08%表示反对。
吕鸿对此解释,限行举措是阶段性的,是为加快道路交通基础设施建设等缓堵硬件赢得时间。目前交警等部门正在对实施细则予以优化,以在现有通行条件下方便大多数人的出行。由于“缓堵48条”明确,单双号限行或按尾号限行将根据轻轨施工、重大活动适时限行;有关人士据此分析,限行应在全国第九届少数民族传统体育运动会在贵阳开幕前(即9月前)实施。